聯(lián)系我們
導(dǎo)讀：Redmi拆包：三倍無(wú)損變焦1億像素預(yù)期，續(xù)航太意外11月26日，在北京小米科技園預(yù)熱已久的紅米Note 9系列發(fā)布會(huì)終于拉開帷幕。陸為大家上演了一場(chǎng)精彩的脫口秀。氣氛雖然輕松，但
發(fā)表日期：2020-11-30
文章編輯：興田科技
瀏覽次數(shù)：222317
標(biāo)簽：Redmi,Note,Pro,續(xù)航,手機(jī),畫面,系列,筆者,處理器,磨砂玻璃,Redmi,Note,Pro,手機(jī),像素
Redmi拆包：三倍無(wú)損變焦1億像素預(yù)期，續(xù)航太意外
11月26日，在北京小米科技園預(yù)熱已久的紅米Note 9系列發(fā)布會(huì)終于拉開帷幕。陸為大家上演了一場(chǎng)精彩的脫口秀。氣氛雖然輕松，但殺氣難掩。紅米Note 9系列一起推出三把劍，試圖打破千元手機(jī)市場(chǎng)。
有幸體驗(yàn)了紅米Note 9 Pro，這個(gè)系列的“十億影劍”，今天就開箱評(píng)測(cè)。
包裝
作為這個(gè)系列的“大魔王”，紅米Note 9 Pro的包裝變化很大。不僅手機(jī)的參數(shù)融入到漫畫中，整體看起來(lái)也更“稚氣”。
我選擇了“湖和秋天的顏色”，藍(lán)色和粉色的漸變非常容易辨認(rèn)。機(jī)身后蓋上的AG磨砂玻璃不易沾上指紋，還具有更細(xì)膩的質(zhì)感。個(gè)人認(rèn)為這是紅米價(jià)值最高的一個(gè)。
整機(jī)重量215G，正好適合5G手機(jī)。
Redmi Note 9 Pro頂部有紅外和麥克風(fēng)，底部有雙揚(yáng)聲器、麥克風(fēng)、USB和耳機(jī)連接器。右方位指紋識(shí)別和音量鍵。
屏幕為6.67英寸液晶鏤空屏幕，康寧大猩猩玻璃面板。光圈3.8mm，分辨率2400x1080，最高刷新率120Hz，觸摸采樣率240Hz。
Redmi Note 9 Pro的攝像頭是四個(gè)攝像頭的組合。主攝像頭是一個(gè)1億像素的三星HM2傳感器，支持三倍無(wú)損變焦和九像素合一。
經(jīng)驗(yàn)
通過(guò)玩手機(jī)游戲，我們可以看到這款手機(jī)的流暢度。Redmi Note 9 Pro搭載Snapdragon 750G處理器，也是第一款全新的UFS2.2存儲(chǔ)協(xié)議，順序?qū)懭胨俣葹?00 MB/s，并且支持HPB技術(shù)，減少了手機(jī)長(zhǎng)期使用后可能出現(xiàn)的卡殼。
運(yùn)行王者榮耀時(shí)，Redmi Note 9 Pro平均幀率59.6，不會(huì)卡在群里，畫面不掉幀。
拍攝體驗(yàn)
Redmi Note 9 Pro的攝像頭成像效果極佳。即使放大幾倍，畫面細(xì)節(jié)依然清晰，不會(huì)有太多顆粒感。
夜間拍攝時(shí)，高光和暗部的處理都很出色，畫面沒有太多朦朧感，亮部的光處理相當(dāng)可觀，暗部的顆粒感很少。整體畫面質(zhì)感很好。
耐力表現(xiàn)
如果說(shuō)1億像素的三倍無(wú)損變焦是意料之中的，那么它的續(xù)航能力是相當(dāng)出人意料的。
配有容量4820mAh的電池，市面上最多可以使用12小時(shí)，33W的充電速度還是很快的。
作者用這個(gè)手機(jī)在外面拍了一下午，手機(jī)的電量還是67%左右。電量耗盡后，大約需要54分鐘才能充滿電。
寫在最后
作為一款定位1000元的手機(jī)，紅米Note 9 Pro無(wú)論從價(jià)值還是手機(jī)體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，都被認(rèn)為是這個(gè)攤子的“三好學(xué)生”。3k以內(nèi)的車型中，可以說(shuō)是競(jìng)爭(zhēng)力非常好。返回主頁(yè)查看更多信息
更多新聞
2020
紅米K30Pro跌至清倉(cāng)價(jià)，驍龍865+真全面屏，開售8個(gè)月面臨退市 在2020年，小米無(wú)疑是最努力的手機(jī)廠商，為搶占更多市場(chǎng)份額，推出了多款高性價(jià)比產(chǎn)品，最值
View details
2020
蘋果還有一張“王牌”，擊敗三星和華為，登上全球第一的寶座 根據(jù)蘋果公司公布的2020財(cái)年第四財(cái)季業(yè)績(jī)報(bào)告，該公司第四季度大中華區(qū)的營(yíng)業(yè)收入為79.
View details
2020
人均負(fù)債13萬(wàn)！不能結(jié)婚，買不起房子?，F(xiàn)在的年輕人怎么了？都說(shuō)現(xiàn)在的年輕人已經(jīng)變得不愿意存錢了，但其實(shí)大家真的沒錢存，不僅沒錢存，還負(fù)債累累。他們現(xiàn)在是不是很懶，不想工作？“工
View details
2020
4年服務(wù)4億人！自行車共享巨頭的崛起，對(duì)汽車用水網(wǎng)絡(luò)的測(cè)試，標(biāo)桿下降2016年底，自行車共享熱潮席卷全國(guó)，大街小巷到處都是自行車共享。當(dāng)時(shí)ofo和mobike在行業(yè)中占據(jù)壟斷地位，而市
View details
